在第二次世界大战以前，世界上所有的飞机都是螺旋桨动力，就是活塞引擎系统带动圆形螺旋叶为飞机提供动力，再依靠机翼上下的气流差实行升空和降落。

截止目前为止，螺旋桨飞机的性能已经发展得相当成熟，飞行速度最快的已经超过了每小时500公里。

因此，螺旋桨战斗机和轰炸机是当今世界各国空军的唯一力量。

徐乐清楚的记得，世界上第一架完成首飞的喷气式飞机是1939年的He178，紧接其后的是1941年的he280和F28。

然而真正成为第一种投入实战运用的喷气式飞机是由纳粹德国在1942年7月完成首飞的Me262喷气式飞机。

其最快飞行速度达到了每小时870公里，尽管速度够快，超越了当下所有的活塞螺旋桨飞机，但喷气式飞机终究是处于起步阶段，其飞行时的故障率高，续航短。

但无论有再多的缺点，ME262喷气式飞机终究是一架标志着人类航空技术向前迈进一大步的飞机，为航空领域的发展作出巨大贡献。

而徐乐之所以要挑选飞行员，并不是觉得这批500名飞行员不好。

而是他们训练使用的乃是螺旋桨飞机，而徐乐能够购买到的最差战斗机就是歼5，这是喷气式战斗机，在操作上和螺旋桨飞机有巨大的不同。

而且因为飞行速度的剧增，对飞行员的身体要求也更加严格。

比如螺旋桨战斗机对飞行员的合格要求是60分，那么喷气式飞机至少需要80分。

这也是为什么二战时各国的飞行员轻松就有几万或者几十万，而到了21世界，想要凑齐一万飞行员都很困难的原因。

有的小国家，就算给他足够的飞机，它也训练不出来几个飞行员。

这500飞行员里面肯定有些心理素质或者身体素质是无法适应歼5的，所以徐乐要早一步将这些人挑选出来。

至于被淘汰的人，徐乐也只能说声抱歉，让他们哪里来的就回哪里去。

这就是华夏的国产路程，无论是战斗机还是轰炸机，起步就是喷气式，注定有些人得被淘汰。

500名飞行员要晚一天才从总部到达运城机场，而徐乐提前一天过来就是要准备好战斗机。

老规矩，两个警备营封锁机场外围，警卫队封锁内部。

歼5，新华夏自主研制的单座单发第一代喷气式战斗机，是

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